Pour les entreprises et opérateurs de transport, en particulier les poids lourds, autocars ou utilitaires, ces obligations nécessitent une vigilance particulière.
Dans un contexte où les exigences climatiques et réglementaires se renforcent, les entreprises de transport doivent anticiper, budgéter et organiser leur flotte pour rester conformes et maintenir leurs opérations.
- Le dispositif d’équipement hivernal des véhicules, instauré depuis l’hiver 2021, prend effet du 1ᵉʳ novembre au 31 mars dans certaines zones de montagne.
- Pour les entreprises et opérateurs de transport, en particulier les poids lourds, autocars ou utilitaires, ces obligations nécessitent une vigilance particulière.
Entrée en vigueur et périmètre
À partir du 1ᵉʳ novembre, l’équipement des véhicules devient obligatoire dans certaines communes de 34 départements à vocation montagne. Tous les véhicules à 4 roues et plus sont concernés, qu’il s’agisse de véhicules légers, utilitaires, camping-cars, autocars, bus ou poids lourds.
Les zones concernées sont définies par les préfets, et signalées par des panneaux spécifiques avec indication de la période applicable.
Pour les entreprises, il est essentiel de vérifier si leurs véhicules circuleront dans ces zones et d’anticiper les contraintes logistiques et financières associées.
Quels équipements ?
Dans les zones concernées, les véhicules doivent soit être équipés de pneus adaptés à la conduite hivernale, marqués «3PMSF», soit disposer de dispositifs antidérapants amovibles (chaînes métalliques pour usage fréquent, chaussettes textiles pour usage occasionnel) sur au moins deux roues motrices.
Pour les poids lourds avec remorque ou semi-remorque, même les véhicules équipés de pneus hiver doivent avoir des dispositifs antidérapants. Il est important de s’assurer que les chaînes ou chaussettes sont adaptées à la taille des roues et à l’espace entre roue et carrosserie.
Le choix entre pneus hiver et chaînes dépendra de la fréquence d’usage et de la zone de circulation, et doit être intégré dans le budget et la planification de la flotte.
Les impacts pour le secteur du transport
Pour les entreprises de transport, la mise en conformité implique plusieurs dimensions :
Flotte et logistique
- Les véhicules légers et utilitaires peuvent passer aux pneus hiver ou se doter de chaînes/chaussettes. Le choix dépend de la fréquence des circulations en zone montagneuse.
- Les autocaristes et bus doivent anticiper l’installation et le temps nécessaire à la mise en place des dispositifs.
- Les poids lourds avec remorque doivent posséder des dispositifs antidérapants même avec pneus hiver.
Coûts et amortissement
- L’achat de pneus «3PMSF» ou de chaînes constitue un investissement à prévoir.
- Le non-respect de la réglementation expose à des sanctions et à des interruptions d’activité, impactant les livraisons et la logistique.
Risque opérationnel et conformité
- Un véhicule non conforme peut être immobilisé, entraînant des retards et des coûts supplémentaires.
- L’entreprise reste responsable de la conformité de sa flotte et doit intégrer cette obligation dans sa politique de gestion des véhicules.
Conseils pratiques pour les entreprises
- Identifier dès maintenant les véhicules susceptibles de circuler dans les zones montagneuses.
- Faire l’inventaire des équipements existants et planifier les achats ou adaptations nécessaires.
- Pour les véhicules circulant régulièrement en zone montagne, privilégier les pneus hiver pour limiter le recours aux chaînes.
- Stocker et entretenir les dispositifs antidérapants et former les conducteurs à leur installation.
- Intégrer un contrôle périodique de conformité dans la gestion de flotte.