La SNCF ajuste ses prix pour 2025 avec une augmentation moyenne de 1,5 %, tout en promettant de préserver les tarifs les plus accessibles. Cette hausse, qui entre en vigueur dès ce mercredi 8 janvier, épargne les premiers prix des TGV Inoui et Ouigo, ainsi que les abonnements loisirs et les cartes Avantage. En revanche, les Intercités, gérés par l’État, subiront une augmentation moyenne de 1,9 %.
Des promesses d’accessibilité maintenues
L’opérateur ferroviaire affirme vouloir limiter l’impact sur le pouvoir d’achat. Un billet loisir sur deux (TGV Inoui et Ouigo) devrait rester à moins de 47 euros, et 75 % des passagers grande vitesse bénéficieront de tarifs réduits grâce à des offres comme la carte Avantage ou les promotions.
Cependant, ces ajustements suscitent des réactions mitigées chez les usagers, particulièrement en raison de la tarification dynamique. Les prix peuvent en effet fluctuer en fonction de la demande et du remplissage des trains, entraînant des variations parfois importantes selon les destinations, les dates, ou encore le profil des voyageurs.
Des coûts en hausse, mais des revenus aussi
Pour justifier cette révision tarifaire, la SNCF évoque l’augmentation de ses coûts, notamment ceux liés à l’énergie, aux péages ferroviaires (qui représentent jusqu’à 40 % du prix d’un billet), et aux salaires revalorisés. La hausse des billets couvrira environ 50 % de cette inflation.
En parallèle, la fréquentation des trains continue de progresser : en 2024, le nombre de voyageurs TGV a atteint 130 millions, avec un taux d’occupation moyen de 77 %. Cette tendance s’accompagne de résultats financiers en nette amélioration.
Modifications des abonnements pour les grands voyageurs
Dès le 1er avril 2025, les abonnements « Max Actif » et « Max Actif+ » augmenteront de 4 % en moyenne, tandis que les formules « Pass Hebdo/Mensuel TGV Inoui », qui remplacent les forfaits actuels, verront leurs prix grimper de 10 % à partir du 29 janvier. Ces hausses concernent environ 22.000 clients.