Annoncé par le Gouvernement comme une mesure phare en faveur de la mobilité propre et accessible, le leasing social de véhicules électriques revient dès le 30 septembre 2025. Objectif : permettre à au moins 50.000 ménages modestes d’accéder à un véhicule électrique pour un coût mensuel contenu.
Un levier pour élargir la transition écologique
Lancé en janvier 2024, le premier programme de leasing social avait suscité un vif engouement : près de 50.000 véhicules commandés en moins de six semaines.
Au-delà du signal politique, cette initiative a marqué une étape significative dans l’ouverture de la mobilité électrique à des publics jusqu’alors peu concernés par ce type d’offre, notamment des actifs précaires ou vivant en zone périurbaine. En reconduisant l’opération dans le cadre du programme des certificats d’économie d’énergie (CEE), le Gouvernement confirme sa volonté d’inscrire ce levier dans la durée.
Pour 2025, l’enveloppe budgétaire atteindra près de 370 millions d’euros. Le cahier des charges reste inchangé : une offre accessible, avec des loyers plafonnés à 200 euros par mois, et une aide directe pouvant atteindre 7.000 euros par véhicule.
Les ménages modestes, dépendants de leur véhicule pour travailler et affichant un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 15.400 euros, pourront déposer leur demande dès le 30 septembre.
Des critères ciblés et un soutien renforcé pour les zones en tension
Dans un contexte de montée en puissance des zones à faibles émissions (ZFE), le dispositif intègre une attention particulière à l’amélioration de la qualité de l’air dans les territoires concernés.
Sur les 50.000 véhicules prévus, au moins 5.000 seront réservés aux personnes résidant ou travaillant dans une commune classée ZFE. Un ciblage qui vise à répondre à la double contrainte économique et environnementale de ces zones.
La durée minimale de location reste fixée à trois ans, avec des formules allongées envisageables selon les profils. L’objectif reste clair : favoriser l’accès à une mobilité durable sur le long terme, sans alourdir le budget des foyers.
Un appel à manifestation d’intérêt pour les professionnels du leasing
L’Agence de la transition écologique (ADEME) lance en parallèle un appel à manifestation d’intérêt (AMI), destiné aux loueurs longue durée souhaitant intégrer le dispositif. Les entreprises ont jusqu’au 19 septembre 2025 pour déposer leur candidature.
Pour y prétendre, elles devront prouver leur implantation sur le territoire national et leur capacité à proposer des offres respectant un cahier des charges exigeant, tant sur les prix que sur les conditions de service.
Cette initiative implique donc une mobilisation des acteurs privés de la mobilité, sommés de structurer une offre attractive tout en respectant les contraintes économiques du dispositif.
Le succès de cette nouvelle édition dépendra en grande partie de leur engagement à fournir des véhicules en nombre suffisant, à des tarifs alignés sur les exigences de l’État.
Un signal fort à destination des entreprises du secteur automobile
Au-delà de ses implications sociales, le leasing social représente un signal structurant pour la filière automobile. Il encourage la montée en puissance d’une production de véhicules plus abordables, adaptés à une demande de masse.
Pour les constructeurs comme pour les loueurs, cette politique publique ouvre un marché à fort potentiel, avec des attentes précises en matière d’autonomie, de coût total de possession et de maintenance.
Alors que les ménages les plus modestes sont souvent les derniers à pouvoir bénéficier des innovations technologiques, le leasing social agit ici comme un accélérateur d’adoption. Il offre, par la même occasion, une opportunité concrète pour les professionnels de repenser leur stratégie autour d’une mobilité plus inclusive.