Le plafond d’exonération de la prime carburant est porté temporairement à 1.000 euros par an et par salarié pour les versements effectués jusqu’au 31 décembre 2026. Le dispositif reste facultatif : l’employeur choisit de verser ou non cette prise en charge des trajets domicile-travail.
Prime carburant : le plafond grimpe encore
Le dispositif avait déjà été renforcé quelques mois plus tôt. En juin 2026, le plafond annuel avait été porté de 300 à 600 euros. Il est désormais fixé temporairement à 1.000 euros par salarié et par an pour les primes versées jusqu’au 31 décembre 2026.
Cette nouvelle hausse intervient alors que les prix à la pompe pèsent lourd sur les ménages contraints de prendre leur véhicule. TPE Actu détaillait récemment comment les pleins peuvent engloutir jusqu’à l’équivalent d’un mois de salaire sur une année pour certains automobilistes.
1.000 euros : ce n’est pas une prime obligatoire
C’est le point à retenir pour les salariés comme pour les dirigeants de TPE. Le nouveau montant correspond à un plafond, pas à une somme automatiquement due au salarié. Un employeur n’est donc pas tenu de verser 1.000 euros à chaque membre de son équipe.
La prime carburant fait partie des dispositifs permettant à l’entreprise de participer aux dépenses engagées par les salariés pour leurs déplacements entre leur résidence habituelle et leur lieu de travail. Son montant et ses modalités de mise en place dépendent de la décision de l’entreprise et du cadre applicable.
Qui peut être concerné ?
La prime vise les frais de carburant supportés pour les trajets domicile-travail. Les règles d’éligibilité doivent être regardées avec attention avant tout versement, notamment selon la situation du salarié et ses possibilités de transport.
Pour les salariés qui parcourent de longues distances, cette mesure s’ajoute à plusieurs aides déployées en 2026. Le gouvernement a notamment ouvert un dispositif spécifique aux « grands rouleurs ». TPE Actu a consacré un guide pratique au fonctionnement de cette aide carburant, ainsi qu’un test permettant de vérifier son éligibilité.
De 300 à 600, puis 1.000 euros en quelques mois
La progression est spectaculaire. Le plafond était encore fixé à 300 euros avant d’être doublé à 600 euros en juin 2026. TPE Actu avait alors détaillé les conditions de la prime carburant portée à 600 euros.
Avec le relèvement à 1.000 euros, le plafond est plus de trois fois supérieur à celui applicable avant les mesures prises en 2026. Pour une petite entreprise qui souhaite utiliser le maximum du dispositif, la dépense potentielle n’est pas négligeable : dix salariés bénéficiant chacun de 1.000 euros représentent 10.000 euros de versements sur une année.
Attention aux règles d’exonération
Mise à jour du 7 octobre 2026 : le plafond d’exonération de la prime carburant est bien porté temporairement à 1.000 euros par an et par salarié pour les primes versées jusqu’au 31 décembre 2026. Le Code du travail numérique précise que les employeurs peuvent appliquer ces nouvelles règles par anticipation dans leurs déclarations 2026, conformément aux indications du BOSS et de l’Urssaf, sans attendre la publication des textes réglementaires qui modifieront formellement le dispositif.
Les textes réglementaires formels sont encore attendus, mais cela n’empêche pas l’application anticipée en 2026. Le plafond temporaire et les conditions assouplies cessent en revanche de s’appliquer au 31 décembre 2026, sauf nouveau texte.
Une mesure à distinguer des autres aides carburant
Plusieurs dispositifs coexistent en 2026 et ils ne s’adressent pas aux mêmes personnes. La prime carburant versée par l’employeur ne doit notamment pas être confondue avec les aides publiques destinées aux gros rouleurs ou avec les soutiens sectoriels.
Les entreprises directement touchées par la flambée des prix disposent également de mécanismes spécifiques. Les aides destinées aux agriculteurs, pêcheurs et entreprises du BTP ont été prolongées jusqu’au 31 décembre 2026.
Ce que doivent retenir salariés et employeurs
Pour le salarié, le dispositif ne crée pas un droit automatique à recevoir 1.000 euros. Pour l’employeur, il permet d’aller plus loin dans la prise en charge du carburant, dans les conditions applicables jusqu’au 31 décembre 2026.
La mesure mérite particulièrement l’attention des petites entreprises implantées dans des territoires où la voiture reste indispensable pour venir travailler. Elle peut représenter une aide sensible pour les salariés, mais aussi un coût significatif si
l’entreprise choisit de mobiliser le plafond au maximum.
Pour suivre les autres dispositifs, consultez notre dossier Carburant : aides aux grands rouleurs, soutiens aux entreprises et gazole non routier.
Article mis à jour le 7 octobre 2026 à partir du Code du travail numérique, des indications du BOSS et de l’Urssaf.
Simulateur : combien la prime carburant peut-elle couvrir ?
Estimez votre budget annuel de carburant pour vos trajets domicile-travail et la part qui pourrait être couverte par la prime versée par votre employeur, dans la limite de 1.000 € par an.
Comment est calculé le résultat ? Kilomètres annuels = distance aller × 2 × jours sur site × semaines travaillées. Budget carburant = kilomètres annuels × consommation / 100 × prix du litre. Le prix du carburant et la consommation sont ceux saisis par l’utilisateur : l’outil ne suppose donc aucun prix moyen national.
Source réglementaire : ministère de l’Économie, « Crise au Moyen-Orient : toutes les mesures de soutien économique », 22 septembre 2026. Le Gouvernement annonce une prime carburant portée de 600 à 1.000 €, sans fiscalité ni charges sociales, sans justificatif, sans contrainte liée au lieu de résidence ou à l’existence d’un transport collectif et sans contrainte de cumul avec d’autres primes. Consulter la source officielle.
Mise à jour : 7 octobre 2026. Cet outil fournit une estimation budgétaire et ne crée aucun droit au versement de la prime. Le montant effectivement versé dépend de l’employeur et des conditions applicables en 2026.
À lire aussi : la précédente hausse de la prime carburant et notre test sur l’aide carburant pour les grands rouleurs.